Pneu Metzeler Me888 Marathon Ultra 130 90 16 Dianteiro Road
Especificações
Pneu Metzeler ME888 Marathon Ultra 130/90-16 M/C 67H TT/TL - ultra durabilidade, performance Metzeler:
Durabilidade imbatível casado com toda a performance e dirigibilidade Metzeler;
Desenvolvido especificamente para motocicletas Custom;
Tecnologia que oferece performance durante toda a vida útil do pneu;
Estabilidade incrível em alta e baixa velocidade com dirigibilidade suave e precisa.
CARACTERÍSTICAS DO PNEU:
Propriedades:
Novo desenho da banda de rodagem com a parede dos sulcos de inclinação variável;
Novo perfil oferecendo uma maior área de contato com o solo;
Nova perfil e geometria da carcaça Convencional.
Efeito:
Regularidade do desgaste aprimorada;
Redução do desgaste;
Previne o superaquecimento e mantem as propriedades do composto e da estrutura inalterados.
Na prática:
Elevada durabilidade e consistência da Performance;
Durabilidade e estabilidade aperfeiçoadas;
Consistência da performance.
INFORMAÇÕES TÉCNICAS:
0º Steel radial - Cintura estrutural inovadora, aplicada na carcaça como bandina metálica a 0°. Tecnologia patenteada pela Metzeler para ambos os pneus, dianteiro e traseiro.A caracteristica da cintura de aço oferece uma rigidez elevada em relação a cintura têxtil, isso permite uma grande redução no peso dos pneus. A cintura de aço diminui a deformação dinâmica do pneu sobre força centrífuga, isso resulta em uma excelente estabilidade em altas velocidades. Graças a maior uniformidade na distribuição do calor, a durabilidade aumenta e o desgaste fica regular.
Metzeler Advanced Winding - Sistema de embobinamento patenteado para otimizar a distância entre os fios de aço da bandina a 0° da cintura metálica. Dependendo da posição do perfil do pneu os fios de aço são aplicados com diferentes espaçamentos. Em ambos os pneus dianteiro e traseiro eles são mais espaçados na região central do perfil para oferecer maior elesticidade e amortecimento, mais próximos nas regiões envolvidas em ângulos médios de inclinação da motocicleta para aprimorar elasticidade em curvas de alta velocidade. Na região dos ombros, mas apenas para o pneu traseiro, os fios são aplicados bem próximos para uma resposta neutra e controle até o máximo da aderência.
Deixe seu comentário e sua avaliação